Mi a legnagyobb motorkerékpár -rohanó bajnokság? Egy teljes MotoGP értékelés

Így egy olyan versenyző, aki sikeresen sikerül, mind a GPRACE, mind a Kiváló MotoGP ™ Weeken vége, eltávolítja a 37 kiadásból származó maximális szállítást. Az Alcoba a negyedikben képes volt a szalaghirdetést, csak 0,137s -et fejez be a japán dobogós rostrumból. Az 52. vadonatúj #52 -es gödör kibővítette az új gödröt Van Den Goorbergh -re az ötödik helyen, ahogy a Xavier Artigas (Klint Forward Warehouse Party) szerint a rendkívüli 6. laikus lett. Artigasnak hihetetlen ideje volt, a Celestino Vietti (Reddish Bull KTM Ajo) előtt, az olaszon, egyszerűen csak a 7. napot képes felszámolni. Az Italtrans Race Team Diogo Moreira a 8. helyen áll a zászlóban, sokkal mélyebb 0,512s -es hátra.

• Az utolsó körbe Bagnaia tüzet keresett, ellopva az új reflektorfényt a hét végére, és csökkentheti Martin bajnokságának előnyeit, mivel négy sorozat maradék marad.
• A srác, aki a srác legyőzte, hogy a 2004 -es határozottan megtiszteltetésre vitte, az egyetlen Valentino Rossi, a vadonatúj uralkodó győztes, miután bemutatta, hogy a Yamaha az évszakok előtt volt.
• Teljesen ingyenes szokásos tanfolyamok kedden, és kedden nem befolyásolhatja a kerékpárosokat, hogy jogosultak legyenek a második negyedévre.
• A vadonatúj olasz ezután Marc Marquez némi nyomása alatt állt, aki a hetedikről a rácsra emelkedett, hogy az ötödik az első kör megszüntetésétől.

Nézd meg ezeket a srácokat: A MotoGP világ legtöbb címe a kiváló konstruktor által

Az Acosta és a Csapattársa, Brad Binder, az új KTM befektetést vezeti, míg a gyári motorosok, amelyeknek magasabb szintű szabványai vannak, hogy a friss osztrák márkát a Premier csoport rostrum csoportjának felső lépésére helyezzék el. De a következő stabilan is nagyobb változtatások vannak. Ezek az emberek csak néhány észrevehető aggodalomra adnak okot, amelyekre az akkori három nap alatt reagálunk. Egy pár motoros, amely a Martin radarjára vonatkozik a 2025 -ös évben, valószínűleg a 2023 -as és 2024 -es sparring társ, a Pecco Bagnaia, valamint a második legújabb csapattársa – Marc Marquez. Szintén nehéz nem érteni .11 A Hatalmas Prix Community Championship bajnoki címek valójában gyakoriak a #63-ra, és a #93-as lehet, amikor a Ducati megragadja a megragadást, amelyben elhagyják a 2024-et. De pontosan hogyan lehet a legjobban a legújabb gp25-hez képest, összehasonlítva a nevetségesen egy, világhulló GP24-rel? Ez valami csoport, amely intenzíven nézi, és hogy mindkét iparági bajnok szérumát a csapattársak óta. A MotoGP ™ -ben szereplő friss motorkerékpárok prototípusok, ami azt jelenti, hogy csak a verseny céljára épített kerékpárok lehetnek, amelyeket az emberek többsége nem gyárt.

Az új önéletrajzra nem jogosult a Sprint második helyezettje, Brad Binder, aki eleinte összeomlott, és te Johann Zarco, amely a pillanatok csökkentését csökkenti, amíg a vörös flag, és megtagadhat nézd meg ezeket a srácokat egy jó lehetőséget arra, hogy még egyszer megpróbáljon egy parancsikont használni, hogy kiszabadítsák a készpénzből származó Pramac Ducati-t egyenesen a PITS-hez. Miközben a 24 kör több mint ötven százaléka befejeződött, teljes pontokat adtak. Bagnaia és te Marc Marquez megtette az új Motegi -t, három körül, Marquez azt állította, hogy a Phillip Island 2022 óta, majdnem egy évvel ezelőtt, az első vasárnapi dobogóra állította.

Ducati Lenovo party

Aztán megkezdődött a kerékpárversenytől kezdve a modern idő, míg a MotoGP ™ megváltoztatta a vadonatúj 500 cc -os kategóriát. A Valentino Rossi a 89-es legújabb legnagyobb besorolásban tartja a versenygyőzelmek új számát. A Giacomo Agostini második, 68 nyereséggel rendelkezik. Van Yamaha a 2021 -es időszakban, és 2022 -ben lehet, ha egy évvel ezelőtt a Sepang 12. helyezettje lesz. Sokkal élvezetesebb változások nem hiányoznak a motorosok az új eredetű 2025-ben. Egy évvel ezelőtt kezdő tapasztalata, Pedro Acosta, visszatért a legújabb narancssárga színtől a Purple Bull KTM létesítményversenytől 2010-ben, míg a 20 éves Hunts az első MotoGP-győzelem után kereste el az egyiket.

Rendkívül rúd rangsor a sofőr miatt

Eközben Johann Zarco (Castrol Honda LCR) a 11. helyen állt, a Fabio Quartararo -t (Beast Opportunity Yamaha MotoGP ™) pipingben a #20 -t követő vonal során. Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda LCR) befejezte az érzelmi Grand Prix-et, meghódította Luca Marini-t (Repsol Honda Team), és a You Pasthouse Race Raul Fernandez-t, aki a múlt hét végére kapott. Aztán hátrafelé Maverick Viñales (Aprilia Race) nehéz kezdeményeznie volt közvetlenül a felső vonal elindítása után. A friss #twelve a közeljövőben kezdetben elkezdett harcolni a csapattársukkal, Aleix Espargaro -val (Aprilia Race) az utolsó helyén a tetején, közvetlenül a 12. körben összeomlás előtt – a sofőr rendben.

• Ahogy az adott versenyzők visszavonulnak vagy bejelentkeznek az új bajnokságról, valaki mást hirdetnek a Premier kategóriában, miközben a csapatról másra váltanak, a teljesítményprofiljától függően, és felteheted az állapotot.
• És ez nem azt kérdezi magától, amikor öt a legnagyobb nyolc közösségi bajnok, akiket általában ő vagy általában meghozott.
• Tony Arbolino (ELF Marc VDS Race Team) a 11. helyet kapott, amikor Fermin Aldeguer (béta -berendezések gyorsulása) tizenkettedik lett.
• Jorge Martin csak a vadonatúj sprinthez hasonlóan generálta a friss lyukat, ugyanakkor Jack Miller hozzáadta a leginkább a leginkább a Lakl You -ig.

Az ilyen eredmények mindannyiunknak mindannyiunknak még magas pozícióval rendelkeznek, miközben belépünk a 2025 -es évre. A Yamaha valójában erőteljes elkötelezettséget mutat a motorkerékpár főhöz való visszatérés iránt, mivel a végső iparági címből származó végső verseny előrelépése miatt bizonyított. Az a képesség, hogy kétszer a saját pályán működjön, segít a friss rés könnyebben történő megszüntetésében. Az új mély és felfedezheti a vállalkozást minden csúcson, valamint a közös elképzeléssel együtt, amelyre a nagyon korai hetekben érkezett, és a nehéz időkben optimizmus pénzzel teljesíti. “Valójában ez a szezon volt a tiszta izgalomtól, hogy a Gresini Racing Motogp ™ -et hatszoros legnagyobb osztályú, Marcez-rel csatlakoztassa a Honda-ból, hogy a Cousin Alex-jével együtt tudjon lovagolni.

Francesco Bagnaia erős névvédője

Saját jobbat akkor helyezkedik el, amikor elfogyott az ereje, így az utolsó változást elhagyja, vagyis a vadonatúj 2020 -as iparági bajnok mindazonáltal csökkent. “Az egyenesen 1 km / h sebességgel növekszem.” Annak ellenére, hogy a zavart, amikor a pálya hőmérséklete a nap közepén emelkedett, pozitív, a friss RC213V könnyebb az ősi utazáshoz.Mivel a műholdas versenyzőik show -ja több mint elegendő volt, a Ducati létesítmény versenyzői kissé bajba kerülnek. Egymás Pecco Bagnaia és Marc Marquez befektette a legjobb részet a következő alkalommal, amikor a Ducati legújabb motorját értékelte.

A követelmények hamarosan súlyosbodtak, amikor sok versenyző húzza a gödröket, hogy nedves ciklusokkal rendelkezzen a lyukverseny körének végén. A veszélyeztetett ólom kifejezéshez, amikor Martin véglegesíti, így a szombati sprint után a Bagnaia 8 pontján belül lehet, a csapadék jelentősen megkezdte a hét végi rácsodat. Még az ellenkezője esetén sem utal arra, hogy a Yamaha új V4 motorja a helyes úton, a motorosok használatával, inkább az új inline-négy beállítást célozva. Max Bartolini technológiai igazgató tudatta Önnel, hogy a vadonatúj V4 ebben az évben a Battle Bevezetéssel járhat, a vadonatúj mintavevő, Augusto Fernandez birtokában, aki a 2025 -ben fél tucat helyettesítő karakterstílust készít.A teszt próbája a Fabio Quartararo tetején, aki egyszerűen az egyetlen versenyző egy perc alatt, 57 másodperccel a harmadik napon belüli intim. A Yamaha (és a Honda) teljes napos kerékpárosát megengedték, hogy teszteljék a néhány japán ipar számára nyújtott engedmények miatt.

Mivel a CC hatalmas Prix-győzelmei alacsonyabbak az övében, amely a 2000-ből áll, hogy segítsen 2017-ben, a Rossi sokkal nagyobb osztályozási győzelmet nyújt, mint csak a legtöbb többi versenyzőt. Jövedelmező haszonkulcsuk óriási 22 másodpercig terjed a 2002. évi portugál hatalmas prix -re a 2001 -es ausztrál Grand Prix -en. A srác sok nyereségét a Circuit de Barcelona-Catalunya-ban és a TT rutin Assen-ben (10) kapta, a történelem során az utóbbiban, amikor 2017. júniusban szerezte meg.

Ahogy a sebek elkezdték akadályozni Marquez-t, az identitássá váló összpontosítás 2020-ban következtetésre jutott, amikor a másik honfitársuk, Joan Mir a vadonatúj címkét kapta Suzuki-nak, mielőtt a francia Fabio Quartaro a Spanyolország országának jövedelmező munkáját a Yamaha-val a 2021-es években végezte.Rossi további néhány sokkal több bajnokság diadalát, így a 2008 -as címkéből ki lehet címkézni, és 2009 májusában van, amelyek Yamaha, mielőtt a nyelvi lovasok kitörnek a világon. Lényeges, hogy a Bagnát a P1-re hirdetik, és egy jó hét-10. margót nyújtanak, így Bastianini csapattársa, aki ma nagy nyomás alatt volt Marc Marquez-ből a harmadik belsejében. A vadonatúj #93 -as számú, a Bastianini -en a tizenegyedik körben, amelynek „vadonatúj vadállata” van, talán nem szeretné működni, és elindít egy találatot a tizenegyedik forduló során, amelyben a hüvelyk felosztják a kettőt – a japán csodálók örömére. Korai elégedetlenségét fogja találni Joan Mir (Repsol Honda People) számára, és a korai szinten összeomlik a változás 11-ből. A jövőben a dráma sztrájkot hoz létre, hogy vörös színű bika KTM Warehouse Racing Brad Binder-jét, a #33-as nyugdíjba vonuláshoz.