MotoGP: Quartararo a rúdhoz Hírnév a silverstone-i versenyen Kerékpáros versenyzés, futás és technikai jelentések

Mindeközben Espargaro már egy gyors kört futott, aminek az idejei is jók voltak, a Silverstone-ban az utolsó helyről ideiglenes rajthelyre ugorva. Bár öröm volt Espargaro birtoklása, frusztráló volt Maverick Viñales (Aprilia Racing) birtoklása, aki a 2-es kanyarban balesetet szenvedett. Miután feltűntek a piros zászlók, senki sem tudta felülmúlni vagy teljesíteni az utolsó körben a pole pozíciót, így az új #41-es autó kiváló pole pozíciót szerzett. Diogo Moreira első nagy rajthelyi rajthelyet ért el a Moto3™ iparági bajnokság 12. pontjának megszerzéséhez szükséges időmérőn a Beast Energy UK Nagydíjon.

• Tegyük fel, hogy a rajtrácsod harmadik sorában a Stadiums csapattársa, Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) állt, aki a 7. helyen állt – további 0,001 másodperccel a különbség.
• Marc Marqueznek elégedettnek kellett lennie azzal, hogy utolsóként rajthoz állt, ezzel szörnyű kvalifikációs státuszát elérve az évben, és nagyszerű első alkalommal nem az élvonalban teljesített.
• Martin három ponttal visszaszerezte a legújabbakat, Bastianini stabil játéka pedig mérsékelte Bagnaia sebzését.
• Készülj fel a Katari Nagydíj új pole státuszának dátumára, hogy eldönthesd, milyen esélyed van hihetetlen kitüntetések megszerzésére.
• Marquez elmagyarázta, hogyan lehetne a középosztálybeli hanyatlás idején, mivel az hagyományos volt, de nem tudott az utolsó munkáig eljutni, és végül csak utolsó lett.
• A versenyeket (az augusztus 5-re tervezett többi MotoE futamon kívül) a Silverstone Circuit versenypályán rendezték meg Silverstone-ban 2023. augusztus 6-ig.

MotoGP™ ÍRÁS: KONSTRUKTÚRÁK ÉS SZERVEZETEK

Ugyanakkor Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Group) a 8. helyen végzett, Acosta előtt a kilencedikben. Marc Marquez a 4. helyen ért célba, miután a Pecco-ban késési díjat kapott, de nem tudott beállni, így a záró boxutcában kellett helytállnia, míg Di Giannantonio a 10. helyről feljött a rajtrácsra, hogy az új kockás zászlós szakaszon az ötödik helyen segítse őt. A pole pozícióban lévő Espargaro a 6. helyen ért célba, Alex Marquez üldözte, aki a 73-as rajtszámú autóval mindössze 0,227 másodperces hátránnyal indult. Bagnaia elhúzott Bastianini mögött, de Martin megpróbált rövidre zárni, majd elhaladt a 23-as rajtszámú autó mellett. Bastianini később szintén visszaesett a következő helyre, Espargaro pedig esélyesnek tűnt.

Marc Márquez lett a 2025-ös MotoGP-világbajnok, miután Francesco Bagnaia megnyerte a Japán Nagydíjat.

Franco Morbidelli és Joan Mir a 11., illetve a 12. helyen végeztek, közvetlenül Maverick Viñales és Enea Bastianini előtt. Alex Marquez vitte tovább testvérük veretlenségi sorozatát, így Silverstone-ban lezárulhatta a Brit Nagydíj legújabb sprintversenyét. A Pramac versenyzője, Franco Morbidelli és a Trackhouse Racing duója, Raul Fernandez és Miguel Oliveira alig több mint fele-fele arányban haladtak a Q1-ben, a 13., 14. és 15. helyen végeztek. A harmadik és negyedik város Bastianini és Martin mellett döntött, akik nem tudtak gyorsabban haladni, mint hogy az első futamaikon teljesítsék a helyüket.

A beállítási problémáik ellenére a legújabb Language versenyző utolérhető távolságban maradt, és lenyűgöző küzdőképessége azt sugallja, hogy az új https://fogadas-sport.com/tippek/ sprintben fő veszélyt jelent majd, és ezzel a versenyt is vezetni fogják. Bár egy körre van szükség, senki sem csinálja jobban, mint a Cerverától távol álló új Ant, Marc Marquez. Az új spanyol versenyző a 204-es 500 köbcentis autóik közül a 74-ben a rajtrácsra került. Ez 36,27percent-ról kiváló pole-arányt eredményezett, és hat címet szerzett a verseny előtti 13 évben. Marc Marquez a keddi silverstone-i verseny óta alig több mint három tizeddel a Repsol Honda Group csapattársa mögött végzett.

Martin először sikerült megtartania Bastianinit, de végül az új olasz előnye túl soknak bizonyult az új spanyolnak, és Bastianini könnyedén tudott első versenyt (és dobogós helyet) szerezni a következő versenyzőtől. Bastianini Bagnaia balesete után kezdett fokozni a nyomást Martinra, de csak fél tucat körre volt hátra, mire az lecsillapodott, mivel Church előtt és a Hangar egyenesben javított a helyzeten, mielőtt Martin fékjéhez ért volna. A rajt nehézkes volt, Bagnaia nehezen boldogult a vezetésért, így Aleix Espargaro az első helyre lépett. Jorge Martin azonban kitartott, és az élen haladt, majd az új verseny első felét is vezette. Enea Bastianini nyerte a MotoGP futamot Silverstone-ban, miután Francesco Bagnaia kiesése után legyőzte Jorge Martint.

Pontosan hogyan reagált az 5 legújabb bajnokunk a legújabb, újratervezett MotoGP-trófeára?

Lando Norris ezután elkápráztatta hazai szurkolóinkat azzal, hogy egy kiváló, 0,085 másodperccel rövidebb körrel legyőzte őket. A silverstone-i időmérő edzés magas eredménnyel zárult, miután körülbelül három másik autóvezető is részt vett az új szabadedzéseken. Gabriel Bortoleto volt az első, aki beállt a megjavított Sauberrel az FP3-as versenyen történt baleset után.

Tehát el lehet képzelni az Aprilia balszerencséjét, mindkét Trackhouse-os motoros a Brooklands-től a körig elcsavarodott, amikor Raul Fernandez megállás nélkül szétrombolta az RS-GP-jük elejét, motorja pedig összetörte csapattársát, Miguel Oliveirát. A sprintben a harmadik hely egy erős visszavágás, mivel Espargaro a gabonafélékkel szembeni elköteleződést és a kemény kormánykerékkel való munkát választotta a nagydíj előtti tesztként. Az egyik nagyszerű előrejelző fordulat volt, mivel „egyértelmű válasznak” bizonyult, így Espargaro egy jó hatodik helyen távozhat a hétvégére, és a dobogós küzdelem elején még dolgozhat. Bastianini azon képességét, hogy óvatosan tud kihajtani a kanyarokból, Aleix Espargaro Dani Pedrosához hasonlítják a 29. alkalommal induló nagydíjbajnok jobb napjaiban, amikor Marc Marquez méltatta Ducati-stábjuk „hatékony” kialakítását.

A Honda mostanában számos eredményt ért el, amelyek közül a négy legjobb közül három is ebből a csapatból származik. Ez ismét fontos alapot adhat, de valószínűleg mégis nagy hatással lesz rá. Miután az elmúlt hetekben néhány jó versenyen dolgozott, Quartararo remek kincs a dobogós helyezés eléréséhez. Fontos, hogy 11 versenyből kettőben ő futotta a leggyorsabb kört, és körülbelül három rajthelyről indult. David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar People) a hétvégi versenyt a második sorból kezdheti, a következő pozícióból kvalifikálva magát – 0,628 másodperccel lemaradva versenytársától.

Dráma bontakozott ki a második körben, amikor Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) technikai probléma miatt megsérült a Vale sikánban, mielőtt Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) megsérült a Chance dos során. Az új piros zászlók Fernandez mellett biztosan kiálltak, míg Luca Marini (Honda HRC Castrol) és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Race Team) feljöttek a csúcsra. Mir az utolsó körben növelte előnyét, de ez nem volt elég – 0,023 másodperccel maradt a hátránya Morbidelli előtt.

A 100percent-ban ingyenes edzés 3. lépésében tizedik, a szabad edzésben pedig negyedik helyen állsz. Marquez továbbra is élesben teljesít, miután pénteken végzett. A Q2-ből érkező első körös versenyén a dalkorlátozásokat figyelte, amikor a nyolcnapos világbajnok köridejét visszavonták. Mindent beleadva Marquez egy erős utolsó kört teljesített, és az ötödik helyen végzett a rajtrácson, 0,197 másodperccel csapattársa mögött.